起亚澳大利亚37年销破100万辆：皮卡电动车领航增长，“澳洲经验” 揭秘车企出海三大启示
2025 年，起亚在澳大利亚市场迎来历史性时刻——自1988年进入当地市场以来，历经37 年深耕，累计销量正式突破100万辆。为纪念这一里程碑，起亚澳大利亚在昆士兰州 "摩托拉马经销商" 举办专属仪式，将象征意义的第100万辆车（一辆起亚塔斯曼Tasman双排皮卡）交付给车主詹姆斯?艾伦多夫，起亚澳大利亚COO丹尼斯?皮科利、品牌大使帕特里克?拉夫特共同见证了这一重要瞬间。
更值得关注的是起亚在澳大利亚的"加速增长轨迹"：从0到50万辆，起亚用了整整30年（直至2018年）；而从50万辆到100万辆，仅耗时7年，相当于近7年平均年销量超7万辆——这一数据的反差，直观印证了当地消费者对起亚品牌认可度的快速提升。
37年"圈粉"路：爆款车型迭代，精准踩中澳洲需求
起亚能在澳大利亚市场实现"百万销量"，核心在于每一代产品都精准匹配当地消费者需求，从经典轿车到家用MPV，再到如今的皮卡与电动车，形成了清晰的"爆款矩阵"。
经典车型奠定基础：轿车与SUV成"销量支柱"
赛拉图（现名K4）：家庭轿车"销量王"
作为起亚在澳大利亚最畅销的车型，赛拉图累计销量达200,780辆，相当于每5辆起亚车中就有1辆是它。这款车的核心优势在于"高性价比+大空间"：后排空间比同级别竞品宽10-15厘米，后备箱可轻松容纳3个28寸行李箱，完美适配澳大利亚家庭"通勤+短途出游"的需求；同时，其维修成本仅为同级别车型的80%，成为许多家庭的"第一辆车首选"。
狮铂拓界：家用SUV"全能选手"
狮铂拓界以188,159辆的累计销量紧随其后，2010年后推出的澳洲版特别强化了"全场景适配性"——新增四驱功能，可应对郊外露营、轻度越野等场景；悬挂系统比海外版硬15%，能更好适应澳大利亚多砂石的非铺装路面，成为兼顾城市通勤与户外需求的热门选择。
RAY：城市代步"小巧神器"
小型车RAY累计销量166,062辆，凭借"车身灵巧+低油耗"精准吸引年轻人与上班族：车长仅4.1米，在澳洲狭窄的城市街道中好停好开；百公里油耗低至5.2L，比同级别车型节省15%燃油成本，成为城市短途出行的"性价比之选"。
MPV深耕家庭市场：嘉华成"澳洲多孩家庭标配"
起亚嘉华累计销量达123,854辆，常年稳居澳大利亚MPV销量榜前三，核心原因是"精准解决家庭痛点"：2015年后的版本标配双侧电动滑门（方便老人、孩子上下车）、第三排独立座椅，还可选装后排娱乐屏；7座布局能轻松容纳全家+婴儿车、野餐装备，完全适配澳大利亚家庭"周末郊外出行"的生活习惯，被誉为"澳洲家庭MPV的标杆"。
新增长引擎崛起：皮卡与电动车打开"增量市场"
近年来，起亚在澳大利亚的销量增长逐渐由"传统车型"转向"新赛道"，皮卡与电动车成为两大核心突破口：
皮卡Tasman：上市即成"黑马"
作为起亚首款针对澳大利亚市场开发的皮卡，Tasman今年4月上市后，仅5个月就跻身皮卡细分市场销量前十。其核心竞争力在于"耐用性+装载能力"：货箱采用耐磨涂层，装载金属工具、木材也不易刮花；最大载重量达1吨，可拖拽3.5吨拖车，完美适配农场主、建筑工人等实用需求——此次选择Tasman作为第100万辆交付车，也凸显了起亚对皮卡市场的战略重视。
电动车EV3/EV5：借"碳中和"东风突围
随着澳大利亚推进"2050年净零排放"目标，电动车需求快速增长，起亚EV3、EV5精准切入这一赛道：
EV5（家用纯电SUV）：续航达460公里，后排座椅可完全躺平，适配家庭长途出行需求，去年上市后迅速成为家用纯电SUV细分市场"热门款"；
EV3（小型纯电SUV）：起售价约3.5万澳元（约16.8万人民币），比同级别竞品低10%-15%，精准吸引预算有限的年轻人，上市3个月订单破5000辆。
从2.2%到6.9%：起亚的"澳洲生存法则"
37年前，起亚初入澳大利亚时，市场份额仅2.2%，属于"小众品牌"；而到2025年7月，其市场份额已攀升至6.9%，涨幅超3倍。期间，起亚还在2022年斩获"澳大利亚品牌销量第3名""经销商满意度第1名"，2024年全年销量首次突破8万辆——这一跨越式增长，源于起亚做对了三件关键事：
深度本地化：按澳洲路况"定制"车型
澳大利亚多非铺装路面（如郊外砂石路）、地广人稀的特点，被起亚纳入车型开发核心考量：
狮铂拓界、Tasman等车型的澳洲版，悬挂系统均经过强化，硬度比海外版高10%-15%，可应对颠簸路面；
皮卡Tasman的货箱、底盘做了防水防锈处理，适配澳洲多雨、多泥泞的户外环境；
部分SUV车型新增"碎石路模式"，通过调整动力分配，提升非铺装路面的通过性——这些细节让当地消费者感受到"起亚懂我们的需求"。
服务破局：用"超长保修+上门维修"打消顾虑
针对澳大利亚"地广人稀、维修不便"的痛点，起亚推出差异化服务：
行业首创"7年/不限公里数保修"，远超大多数品牌的"5年保修"，直接解决消费者"怕修不起"的顾虑；
针对偏远地区（如中部农场）推出"上门维修服务"：若车辆故障，经销商会派技师开车或坐飞机上门检修，无需车主将车开到几百公里外的4S店——这一服务在澳洲偏远地区的用户满意度高达92%。
借势政策：紧跟"碳中和"布局电动车
起亚精准把握澳大利亚政策红利，加速电动车落地：
利用当地"电动车免征奢侈税"政策，将EV3、EV5的终端售价降低8%-12%，提升性价比；
与澳大利亚充电运营商合作，为购车用户赠送"1年免费公共充电权益"，缓解充电焦虑；
计划2026年引进纯电MPV EV9，进一步完善电动车产品矩阵，覆盖家庭、商务等更多场景。
起亚"澳洲经验"：给车企出海的三大启示
起亚在澳大利亚37年的"百万销量之路"，不仅是一次成功的品牌出海案例，更为全球车企提供了可复制的"出海方法论"——核心不是"复制国内产品"，而是"因地制宜的本地化创新"。
长期主义：耐住性子做"口碑积累"
起亚没有追求"短期冲量"，而是用37年时间完成"从性价比吸引→服务留客→趋势破局"的递进：早期靠赛拉图、RAY的高性价比打开市场，中期靠"7年保修+上门服务"积累口碑，如今靠电动车抓住新趋势——这种"一步一个脚印"的长期主义，让品牌在丰田、福特等强势对手的挤压下，逐渐站稳脚跟。
细分破局：不贪大，先做透"小赛道"
面对澳大利亚市场的老牌车企，起亚没有"正面硬刚"，而是聚焦细分市场做"精"：
嘉华专注"多孩家庭MPV"，避开与丰田阿尔法的高端竞争；
Tasman瞄准"实用型皮卡"，不与福特Ranger、丰田海拉克斯争夺越野性能用户；
EV5聚焦"家用纯电SUV"，不盲目追求高续航，而是强化空间与舒适性——在每个细分赛道做到"小而强"，最终实现"以点带面"的份额增长。
产品+服务+政策：三者联动才是"制胜关键"
起亚的成功不是单一优势的胜利，而是"产品适配+服务保障+政策借势"的协同：
产品端按本地需求定制，解决"用得爽"的问题；
服务端用超长保修、上门维修，解决"用得放心"的问题；
政策端紧跟碳中和趋势，享受免税红利的同时，迎合消费者环保需求——这种"三位一体"的策略，让起亚在澳洲市场形成差异化竞争力。
未来展望：电动车与皮卡成增长双引擎
随着澳大利亚电动车渗透率的提升（预计2030年达35%）与皮卡市场的扩容，起亚的增长空间仍在扩大：
电动车领域：2026年推出的EV9纯电MPV，有望吸引环保意识强的家庭用户，进一步完善电动车矩阵；
皮卡领域：计划为Tasman新增混动版本，提升燃油经济性，挑战丰田海拉克斯的市场地位；
服务升级：将推出"电动车上门充电+电池检测"服务，进一步解决偏远地区用户的充电痛点。
起亚的"澳洲故事"证明：车企出海不是"产品搬运"，而是"深度融入当地市场"。只有真正尊重当地用户需求、理解政策趋势、做好长期投入，才能在海外市场走得稳、走得远——这一经验，不仅对中国车企出海具有借鉴意义，更成为全球汽车品牌"本地化运营"的标杆。
来源：汽车供应商网