特斯拉德霍姆预告“很快推新车型”：Roadster 成最大热门7座Model Y因6座版热销暂缓
近日，特斯拉董事会主席罗宾・德霍姆（Robyn Denholm）在 CNBC 采访中的表态引发行业热议 —— 她明确 “将很快推出新车型”，却未透露具体型号，瞬间激活市场对特斯拉新品矩阵的三重猜测，而结合高层表态与市场动态来看，“跳票王” 全新款 Roadster 的可能性最为突出。
德霍姆的 “新车型预告” 之所以引发广泛讨论，源于特斯拉此前已在多个车型上释放信号，市场主要聚焦三大方向：
廉价版 Model 2/Q（约17.7 万元）：作为传闻多年的 “走量车型”，其 2.5 万美元（约 17.7 万元）的定价被认为是特斯拉下沉市场的关键布局，但当前美、欧刚上市简配版Model 3/Y，短期内推出更低价位车型的供应链与定价体系尚未准备就绪，业内普遍认为 “至少还需等待半年以上”。
7 座版 Model Y：该车型曾有明确时间线 —— 今年 2 月，首席设计师Franz 与车辆工程副总裁 Lars Moravy 在《杰・雷诺的车库》节目中透露 “年底推出”，6 月初的用户邮件中仍有提及，但近4 个月已无消息更新，与 6 座版 Model Y L 的热销直接相关。
全新款 Roadster：这款被称为 “跳票王” 的超跑，近期密集迎来高层确认，成为当前最具可信度的选项。
从特斯拉高层的密集表态来看，全新款 Roadster 与德霍姆口中的 “新车型”高度契合，形成完整证据闭环：
时间锚点重合：一周前，首席设计师 Franz 刚确认 “Roadster 将于年底前亮相并演示”，与德霍姆 “很快推出” 的时间表述完全匹配；
马斯克早有铺垫：7 月中旬，马斯克在社交平台透露 “刚离开设计工作室，年底将有极其震撼的演示”，结合当前信息可明确，这一“震撼演示” 正是指 Roadster 的亮相；
产品标签适配：作为特斯拉旗舰超跑，Roadster 的技术突破（如独特专属车漆、极致性能参数）具备“新车型” 的重磅属性，符合特斯拉对 “标志性产品” 的发布节奏。
另外两大猜想的可行性已随市场动态逐渐清晰：
7 座 Model Y 暂缓落地：核心原因是 8月 19 日国内上市的 6 座版 Model Y L 意外爆火 —— 上市仅半月订单量就突破 12 万辆，日均订单近 1 万辆，其灵活空间设计精准击中家庭用户需求，特斯拉临时调整产品优先级，导致 7 座版推进暂缓，但并未明确排除其他市场的引进可能。
廉价版 Model 2/Q 仍处筹备期：简配版Model 3/Y 在美、欧的上市，本质是特斯拉对现有车型的成本优化测试，而全新廉价车型需要专属平台与供应链重构，从当前进度来看，短期内难以实现量产落地。
对于特斯拉而言，选择 Roadster 作为 “新车型” 推出，兼具品牌价值与技术示范意义：一方面，这款超跑可承载特斯拉在电池能量密度、空气动力学等领域的最新突破；另一方面，在 6 座版 Model Y L 稳定走量、廉价版车型筹备的间隙，用旗舰超跑激活市场关注度，符合其“技术标杆 + 走量车型” 的产品矩阵策略。目前，距离年底仅剩两个月，Roadster的 “震撼演示” 已进入倒计时。
来源：汽车供应商网