WEY P8凭啥力挽狂澜? WEY Pi4平台解析

       相比其他中国品牌在新能源车型领域的风生水起,长城似乎一直没有太大的动静,在国家大力推广新能源的今天,这不是什么好事。就在前几天,工信部公布了2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况,可以看作是今年4月份双积分政策正式落地前工信部的“最后通牒”,长城汽车以-23万多的负积分高居油耗不达标榜单第一,想想都替长城着急。

  长城也不是没有想办法“补课”提高自己的成绩,和宝马合作进行MINI纯电动车型的本土化生产、旗下纯电动车品牌欧拉的量产车也将亮相。如果说这些都“远水解不了近渴”,那么马上要上市的插电式混动动力车型P8可以说是身负重任了,作为长城旗下WEY品牌的首款新能源车型,WEY P8凭什么在众多竞争对手中后来居上,力挽狂澜呢?今天我们就先从它出生的Pi4平台里找找答案吧。

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●Pi4平台有什么了不起?

  1、它是长城旗下WEY品牌的首个新能源车型平台,由多国专家完全正向开发。

  2、核心技术是插电混动系统和智能四驱技术。

  3、架构灵活可以搭载更多的动力组合,为WEY家族PHEV产品序列向各级别SUV延伸提供了充分的可能。

●Pi4平台是什么?

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

●Pi4平台的法宝有什么?

  1、法宝一:P0+P4的架构

  既然是正向研发的插电混合动力平台,那么放在专家面前的第一道题目就是“要搭建一个什么类型的构架?”市面上对于油电混合动力系统有串联、并联、串并联(混联)几种分类。串联只能依靠一套驱动系统,像是宝马i3增程版,串联对车辆性能提升不够,并联是既可以电机驱动也可以发动机驱动,像是长安逸动PHEV,但这种形式经济性、平顺性不是最优,那就剩下最后一种串并联了,兼顾了串联和并联的特性。

  Pi4平台采用的是P0+P4的串并联架构,好了新的知识点出现了,P0又是什么意思?首先P是position的意思,代表驱动电机在混动系统中的位置,根据位置不同又分为P0到P4几种分类。

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长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

  Pi4平台的这套架构,可以让WEY P8的动力更加充沛和平顺,通过BSG电机与后驱电机双管齐下,对发动机低速扭矩进行填补。常规PHEV动力性提升为8%,而Pi4平台PHEV动力性提升可达30%。

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

  WEY P8的电池可以外接电源进行充电,虽然只能进行慢充,但P8还是为我们提供几种电流,其中使用国家电网16A的电桩,最快充电时间为4小时。 


家用/充电桩交流电流充电时长充电功率
家用220V8A7.5h1.5kW
家用220V10A7h2.0kW
家用220V13A5.5h2.6kW
充电桩16A4h3.3kW



  2、法宝二:分轴电子四驱系统

  Pi4平台的四驱系统,简单来说就是让发动机和电机各管各的,通过博世第九代ESP控制系统,对前后轴扭矩进行合理分配,以达到四驱的效果。因为去除了传统的机械传动装置,所以理论上来说,它的响应会更快速、直接。

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

  这时候你也许会问,那如果电池没电了车辆是不是就无法实现四驱了?WEY P8会始终保留20%左右的电池电量用来应对车辆突然出现打滑的现象。

●Pi4平台的安全性有何过人之处?

  除了动力架构,Pi4平台也非常注重车辆的安全性,尤其是在引入了电气化系统之后,Pi4 平台设定了多个功能安全目标,涵盖了从行驶功能到零部件安全的所有安全设计。

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

●Pi4平台未来还会有哪些车型?

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

长城汽车 WEY P8 2018款 基本型

  Pi4平台是一个具有灵活架构的平台,2019年将有性能更优越的第二代产品,48V混动平台P0架构,高性能混动车的架构也将在这个平台上实现,后续Pi4还会更进一步拓展到纯电四驱平台。

  全文总结:

  WEY作为长城旗下的高端品牌,VV7和VV5自上市以来无论是用户口碑还是销量都取得了不错的成绩,P8担负着WEY首款插电式混合动力车型的开山压力,同样它也凝结了长城近几年在混动领域的多项研发技术。从数据上看,它交出了百公里加速时间6.5s、电动四驱、综合工况百公里油耗为2.3L、纯电最大续航里程50公里,综合最大续航里程660公里的成绩单。单看这个成绩单还算亮眼,不过如果拿这个成绩和比亚迪唐100做个比较,优势似乎就不算明显了。不过从Pi4平台的架构和与WEY P8工程师交流中也能感受到,WEY P8更注重综合实力,在控制成本的前提下打造一款更符合国内消费者口味的车型,至于消费者是否买账,那就要等待市场的检验了。
来源:汽车之家

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